В России разработан навигатор для беспилотной спецтехники
На объектах ПАО «Газпром нефть» в этом году пройдут испытания навигационной системы для беспилотной спецтехники, созданной центром компетенций «Национальной технической инициативы» (НТИ) на базе университета «Иннополис». Внедрение системы поможет минимизировать участие сотрудников в управлении беспилотными бульдозерами и экскаваторами и снизит затраты на строительство, рассказали «Ведомостям» разработчики. Тестирование системы запланировано на III–IV кварталы 2021 г.
В комплекс для построения маршрутов спецтехники входят дрон с камерой и автопилотом в бортовом компьютере, сервер хранения и обработки данных для построения маршрутов и сам навигатор – планшетный ПК с навигационным модулем, рассказывают в НТИ. Дрон по заданной траектории осуществляет аэрофотосъемку местности, на ее основании строится цифровая модель площадки с учетом рельефа, препятствий и уклона. По ней навигатор строит маршрут для бульдозера или экскаватора, в кабине которых пока находится человек.
Пока движение спецтехники не автономно, человек управляет машиной и ведет ее по заданному в приложении маршруту, объясняет пресс-секретарь АНО «Платформа НТИ» Юрий Сушинов: «Главное отличие технологии от обычного навигатора в умении строить маршрут в условиях бездорожья, прогнозируя препятствия на пути. В дальнейшем движение будет выполняться без помощи человека в управлении».
По мнению президента ГК «Основа» Александра Ручьева, беспилотная спецтехника и транспорт – это крайне перспективное направление, которое активно развивается во всем мире, включая Россию. Однако сегодня подобные технологии еще не достигли уровня массового внедрения, напоминает он: «Они дороже, требуют дополнительных инвестиций, и их внедрение может начаться не ранее чем через 3–5 лет».