Дорогие не наши рабочие
«Дефицит официантов и поваров в наших ресторанах составляет более двадцати процентов», «число вакансий на курортах выросло на триста процентов», «рабочие в локдаун разъехались со строек, и собрать их теперь трудно», «мы испытываем острый дефицит сборщиков ягод» — со всех сторон представители отраслей сообщают о дестабилизации на рынке труда и нехватке рабочей силы. Из-за отъезда в связи с пандемией рабочих-мигрантов и затруднений с их возвращением в Россию многие компании оказались не в состоянии поддерживать производственный процесс. Строительные, аграрные, логистические компании, рестораторы и отельеры заявляют о дефиците примерно трети рабочих рук.
В связи с этим представители ряда отраслей попросили правительство ввести временные послабления для въезда мигрантов. Сегодня власти помогают строительным и некоторым аграрным компаниям организованно завозить мигрантов из стран ЕАЭС и даже дальнего зарубежья. Некоторые компании сами готовы оплачивать переезд мигрантов и их оформление. Крупные холдинги для решения кадровой проблемы запустили программы подготовки собственных специалистов и даже укоренения иностранных граждан рядом с местом работы. Большинство же компаний занялись подготовкой кадров из числа российских граждан, сетуя на недостаток образовательных программ для рабочих специальностей. МВД предложило и более системный подход в виде поправок к закону, нацеленных на либерализацию выдачи разрешений на въезд и на работу. Это позволит существенно обелить рынок такой рабочей силы (сегодня до половины мигрантов работают без официального найма и нередко страдают от бесправия), облегчит наем мигрантов и увеличит их поток, что позволит всем отраслям с меньшими потерями переживать рыночные потрясения в будущем.
Темпы строительства ускорили самолетами
Наибольший масштаб бедствия наблюдается в строительстве, где очень широко используется труд мигрантов. После остановки строек в прошлом году оттуда безвозвратно ушли на другую работу и российские рабочие. В июле Минстрой оценивал общую потребность в трудовых ресурсах для строительной отрасли в два миллиона человек. Отрасли помогло правительство РФ, запустив в январе механизм доставки мигрантов чартерными рейсами. С тех пор привезено уже около 20 тыс. мигрантов из Узбекистана, Киргизии, Казахстана, Азербайджана, Сербии, Хорватии, Боснии и Герцеговины, с правительствами которых Минстрой подписал соглашения о наборе кадров и снятии транспортных ограничений именно для строителей. Крайняя необходимость в этом объяснялась тем, что темпы строительства начали заметно снижаться.
В числе специальностей, по которым респонденты отмечают наибольший отток иностранной рабочей силы, — разнорабочий, штукатур, каменщик, бетонщик и прочие, дорожные рабочие. По данным агентства Superjob, в строительстве число вакансий выросло на 176% (август 2021-го к августу прошлого года), при том что число соискателей сократилось на шесть процентов. «Для себя мы нашли выход: работаем с проверенными подрядчиками, у которых есть собственные трудовые ресурсы, — говорит президент ГК «Основа» Александр Ручьев. — Мы договаривались с подрядчиками и мотивировали их сохранить на время пандемии и вынужденного простоя коллективы, что позволило нам уже на следующий день после снятия ковидных ограничений вывести восемьдесят процентов людей на наши стройки, а в течение недели довести объем рабочих на своих стройках до ста процентов». Однако и он признается, что пришлось повысить зарплаты: по всем строительным площадкам «Основы» средний уровень затрат на рабочую силу вырос на 10–15% за последние несколько месяцев. «Набирает обороты тенденция, когда подрядные организации переманивают друг у друга рабочих, — говорит директор по строительству ГК «Гранель» Андрей Зимонов. — Из-за дефицита рабочей силы услуги подрядных организаций подорожали в общей сложности на 20–25 процентов с конца прошлого года».
Строителям помогло снятие Россией еще в прошлом году запрета на въезд из стран ЕАЭС. Но проблема общая для всех: платить за чартерные рейсы для мигрантов строителям приходится от 60 тыс. рублей и выше за человека, что могут позволить себе только крупные застройщики. Тем не менее, по данным Минстроя, с января по август на стройплощадки России удалось завезти около 15 тыс. мигрантов.